路口的斑马线历来是交通安全的“痛点”和“热点”。近年来，我市公安等部门持续推进机动车礼让行人的制度建设，强化管理措施，收到明显成效。“礼让行人”已成为越来越多锡城司机的自觉行为。不过，要确保行人过马路安全，仅仅依靠司机的“礼让”还不够。近日，九三学社锡山基层委员会的王俊，通过本报“人民建议征集”栏目提出，路口斑马线的设置上还有改进空间，特别是一些人流量较大、危险性较高的路口，对“硬件”的改善很有必要。
昨天记者在锡城街头一些人流量比较大的斑马线观察，发现有的路口比较宽阔，一次绿灯根本来不及过去，特别是行动迟缓的老年人和小孩，常常过到一半马路的时候绿灯就变红了。对此，王俊建议，在宽度较长的道路斑马线中间设置安全岛。他认为，宽度较长的马路，对于老人、小孩及残障人士一次完成过街往往有很大难度，安全岛的设置有利于培养人们“二次过街”的习惯，即在第一次绿灯时间，先到达道路中央的“行人安全岛”，等第二次绿灯亮起再走完剩下的路程。目前，“二次过街”的方式已在欧洲各国广泛应用，我国的上海、郑州等城市也从前几年开始推广。这一做法可以大大增加行人过马路的安全性，避免了“急行军”，尤其保护了老人、小孩和残障人的利益。
       虽然现在锡城越来越多司机已经树立起了“礼让行人”意识，在斑马线前主动减速，但仍然有一些人因疏于观察而“忘记”礼让行人。这一方面是司机礼让意识不到位，另一方面也的确有部分斑马线标识不够显眼。王俊建议，在斑马线的设置上进一步加以完善。他说，传统的斑马线给人的视觉敏感度不是很高，而3D斑马线可以更大程度上增强和提升行人以及司机的视觉敏感度，对于减少交通事故的发生有很好的帮助作用。他认为在学校、医院及闹市区等路段的斑马线设置上，可以将传统斑马线改为3D斑马线。目前我市已经在一些地段进行了尝试，效果不错，建议今后在有条件的地方进行推广。

（挥戈）